Heller – Starter Kit Autobus Tn6 C1 | Revell Heller Bausätze

Beschreibung

Zu Beginn der 30er Jahre wurde nach Abschaffung der Strassenbahnen in Paris und der Pariser Vorstadt die ersten Autobusse der Reihe „TN" gebaut. Die in der Automobilindustrie erzielten Fortschritte, Ganz besonders auf dem Gebiet der Reifen, Ermöglichten es, Autobusse mit 50 und mehr Plätzen zu entwickeln. Die Busse der Reihe TN erhielten Vierzylindermotoren zu je 58 PS für den TN.4 und Sechszylindermotoren zu je 94 PS für die Modelle der Reihe TN.6. Die TN.4 wurden für die Versorgung der kleinen und mittleren Linien auf flachem Gelände vorgesehen, Die TN.6 mit ihrem leistungsfähigeren Motor hatten die langen Strecken der Vorstadt und Strecken mit starken Neigungen, Wie Montmartre, Ménilmontant oder Belleville zu bewältigen. Äusserlich waren die TN.6A und TN.6C identisch, Der einzige Unterschied bestand in den Rädern. Die TN.6A besassen volle Felgen, Während die TN.6C mit abmontierbaren Felgen versehen waren, Den sogenannten Artilleriefelgen. Die Vielseitigkeit im Einsatz der TN.6C war bei den Busfahrern berühmt. Im Krieg wurden die Busse mit einem Holzvergasungssystem ausgerüstet (Imber oder Gohin–Panhard). Nach dem Krieg bestand die wichtigste Veränderung des TN.6 in der Verkleidung der Fahrerkabine, Um während der Wintermonate ein Minimum an Komfort zu bieten. Ab 1960 wurden die „TN" ersetzt, Der letzte wurde 1969 aus dem Verkehr gezogen, 38 Jahre nach der Einführung der ersten Modelle.Als Schiffe und Ölplattformen in den 1970er Jahren immer größer wurden, Mussten Schlepper entwickelt werden, Um sie zu unterstützen. Mit einer Leistung von 22.000 PS wurden die Schlepper SMIT ROTTERDAM und SMIT LONDON, „Schwesterschiffe", 1975 von der Werft „De Merwede" in Hardinxveld-Giessendam (Niederlande) gebaut. Diese beiden hochseetauglichen Schlepper waren lange Zeit die Größten und Leistungsstärksten der Welt. Sie wurden speziell entwickelt, Um sehr schwere Elemente wie Offshore-Plattformen über große Entfernungen und bei allen Wetterbedingungen zu ziehen und Schiffe in Not zu unterstützen. Egal in welchem Ozean. Nach einer fast 40-jährigen Karriere wurden sie 2013 und 2014 in Indien verschrottet.